节卡机器人落地的主要场景为制造业领域，包括汽车零部件、消费电子、半导体、汽车电子以及食品加工和精密制造等行业。其中，汽车电子和3C电子是对其营收贡献***大的两个应用行业。在大众普遍认知中，遍布于生产车间的机器人外形都较为“粗笨”，体积也比较大，但协作机器人作为一种新形态，其外表更加轻盈，也更加灵巧，因此业内人士普遍认为，传统机器人和协作机器人并非是替代关系，也并不是相互竞争的产品，二者可以相互补充和共存。

      针对二者各自的优势，对21世纪经济报道记者表示，一方面协作机器人在安全性、交互性上相比传统工业机器人有着较大优势，比如在产线上一个协作机器人可以在短时间完全替代一个工人的工作，因此其在产线上的部署成本很低。

      协作机器人相比工业机器人，的确属于一个新兴的产物，其发展也不过10余年时间。“我认为它有点类似于新能源汽车，我们看新能源汽车也是一个新兴产物，但是每年的增长与燃油车相比，不管是产量还是从销量来说，速度都不在一个层次上。”

 从细分市场来看，节卡机器人落地的主要场景为制造业领域，包括汽车零部件、消费电子、半导体、汽车电子以及食品加工和精密制造等行业。其中，汽车电子和3C电子是对其营收贡献***大的两个应用行业。

      协作机器人相比工业机器人，的确属于一个新兴的产物，其发展也不过10余年时间。“我认为它有点类似于新能源汽车，我们看新能源汽车也是一个新兴产物，但是每年的增长与燃油车相比，不管是产量还是从销量来说，速度都不在一个层次上。”

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